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無縫鋼管一般 在450~650℃溫度中便會損失承載力，發生非常大的變形，形成鋼梁、鋼柱彎折，結果因過大的變形而不能夠再次使用，一般不必保護的無縫鋼管的耐火等級為15分鐘上下。
這一時間的長度還與預制構件吸熱反應的速率相關。下邊衡泰尚盈具體介紹幾類不一樣無縫鋼管的防火安全保障辦法。外絕緣層。就是在無縫鋼管外表加上外絕緣層，能夠澆筑成形，還能夠選用噴漆法。
澆筑成形的實體線混泥土外絕緣層一般 用鋼絲網片或修建鋼筋來提升，以限定收攏縫隙，并確保機殼的抗壓強度。噴漆法能夠在施工工地對無縫鋼管表層擦抹泥沙泵以發生防護層，泥沙泵能夠是石灰粉混凝土或許粉刷石膏，還能夠摻加陶料或石綿。
另外外絕緣層還能夠用陶料、石綿、熟石膏或石綿混凝土、輕混泥土制成水泥預制板，選用膠黏劑、鋼釘、地腳螺栓固定不動在無縫鋼管上。灌水。中空型無縫鋼管內灌水是抵御火災事故合理的防護辦法。這類方法能使無縫鋼管在火災事故中保持較低的溫度，水在無縫鋼管汽車內循環，消化吸收原材料自身遇熱的發熱量。
衡泰尚盈為大家介紹下無縫鋼管工藝流程：
一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜。
管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。
然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到響應的標準。
外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。
熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。
